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长缨在手敢缚苍龙 中国空军反卫星作战独树一帜

2019-09-18 03:48 来源:中国日报网河南

  长缨在手敢缚苍龙 中国空军反卫星作战独树一帜

  第二排与大哥GL8一样是独立的两个座椅,可以前后调节位置,也可以独立调节角度,不管你是哈比人还是绿巨人,都可以找到适合自己的腿部空间,谁也不用为谁受委屈。看似漫不经心的几处变化,却和大胆的车身轮廓产生奇妙的化学反应,重现了6年前腾势概念车发布时的前卫与惊艳。

如开篇所言,纯电动SUV之所以会被视为接下来的车型新增长点,我觉得市场需求的升级与产品竞争力的提升都不可小视。由于变速器使用的是双离合变速器,在低速拥堵的情况下,还是会有一定的闯动,但是在中高速时并不存在这样的情况。

  中低速城市驾驶的时候始终给人一种扭扭捏捏不好意思的感觉,而且更让人难以理解的是,在ECO经济模式下,发动机的转速在并没有猛踩油门的情况下,竟然!超过!了!3000转!而且疲惫不堪的中老年姿态更加明显了,让我甚至有一种误以为是的错觉。不信?那你不妨回忆一下,历史上哪一代的凯美瑞有这样激进的设计?这种希望在车流中吸睛的张扬彻底站在了过去那种低调做人高调做事的对立面上了。

  配置全面,领先同级其实,就基本的使用而言,自主品牌SUV都有不错的表现,空间、动力绝对够用,但现在的消费者对自己的座驾还有更高的要求,比如安全、舒适、娱乐等各方面,这就要设计配置了。车身侧面的变化不大,两厢掀背造型符合年轻人审美,车身线条变得更加干练精简。

你们说呢?

  此外,据调查数据显示,对比植物从生长到作为能源被车辆使用的过程中的二氧化碳总排放量,复合燃料混动车型相比之前的非混动车型,特别是只使用从甘蔗提炼的乙醇作为燃料的情况下,能够大幅减少二氧化碳排放量。

  去年,东南汽车以DX3轻量化设计方案获得澳汰尔轻量化大奖,成为首个入围的中国汽车品牌,并受邀参加中国车身大会,与众多国际品牌共同竞技白车身技术。传统汽车产业如何实现最终变革,转型?造车新势力如何突出重围?与此同时,包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在接近饱和,整个行业该如何应对由此引发的问题和挑战?随着中国消费升级大潮,中国汽车自主品牌迅速崛起,中国汽车自主品牌如何开拓创新,顺势而为,助推中国迈入世界汽车强国行列?2018北京车展高峰论坛以“定义汽车新生活”为主题,历时一天,采用主题演讲加互动讨论的方式,旨在为领导、全球汽车企业高层,行业专家提供一个开放式的平台,追踪对行业有影响的技术、经济、社会、贸易等方面的最新动态,分享世界范围内汽车产业转型升级的成功案例,通过跨界交流碰撞思想的火花,以行业首脑的视野高度观察汽车行业未来发展前景,为剧烈变革中的汽车产业提供发展新动能。

  无论是突然加速带来的推背感,还是过弯时精准的动力响应,澎湃感和流畅度提升了一个层级。

  Atlas就是美国版途昂,与国产途昂在设计上略有不同,但也可以被看做是兄弟车型,新的5座版车型将会在现有的Atlas的基础上有所变化,特别是尺寸上也会缩小,但第二排的乘坐空间并不会因此变小。按照广汽丰田官方的数据,雷凌双擎的油耗可低至/100km的水平,这也是丰田所有在中国销售的混合动力车型中的最新低油耗纪录。

  15年来,X3以其稳定可靠的好口碑在全球赢得超过150万忠实用户。

  同时,Ecoboost245四驱运动/四驱尊翼型将新增福特派互联(可实现车辆远程启动等功能)。

  北汽幻速的发动机利用到了北汽集团的优势资源,采用业内有名的霍尼韦尔涡轮增压器,对涡轮启动时机和动力输出有很讲究的调校,从动力数据看也是同级别前列水平,整体表现可以用小排量、低油耗、大动力来描述。Atlas就是美国版途昂,与国产途昂在设计上略有不同,但也可以被看做是兄弟车型,新的5座版车型将会在现有的Atlas的基础上有所变化,特别是尺寸上也会缩小,但第二排的乘坐空间并不会因此变小。

  

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上市公司高管薪酬大起底 前十金融和房地产占8席

2019-09-18 09:20:00来源:中国证券报

  2016上市公司高管薪酬大起底 前十金融和房地产占8席

  本报记者 任明杰 实习记者 董添

  随着上市公司2016年年报披露收官,上市公司高管薪酬也揭开神秘面纱。从个人薪酬来看, 海通证券总经理助理林涌取代 方大特钢董事长钟崇武,成为新一届A股“薪酬王”。从上市公司高管薪酬总额来看,制造4个“千万级”年薪高管的 泛海控股位列榜首,并成为房地产上市公司高管薪酬水涨船高的一个缩影。从行业来看,非银金融、银行和房地产上市公司平均高管薪酬总额位居前三位,银行业同时是高管薪酬总额降幅最大的行业。

  “薪酬王”易人

  从高管个人薪酬前十名排行榜来看,海通证券总经理助理林涌取代方大特钢董事长钟崇武,成为新一届A股“薪酬王”,薪酬高达1549.4万元。泛海控股成为这一榜单的最大赢家,公司董事兼副总裁赵晓夏、董事张博、执行董事余政、副总裁陈基建共4人进入榜单。

  从行业发展状况来看,2016年A股“薪酬王”花落海通证券确实出人意料。去年129家证券公司净利润为1234.45亿元,同比下降49.57%。海通证券的业绩符合行业趋势,去年归属于上市公司股东的净利润80.43亿元,同比下降49.22%。不过,根据上海市《关于深化市管国有企业领导人员薪酬制度改革的意见》要求和上级主管部门意见,从2019-09-18起,包括海通证券在内的上海券商副总裁级及以上领导班子成员的薪酬支付方式作了调整。林涌2016年的薪酬除2016年的年薪外,还有2015年的绩效奖金,而2015年正逢券商业绩大丰收。

  上市公司高管“薪酬王”的位置曾连续三年被方大特钢董事长钟崇武占据。2013年至2015年,钟崇武的薪酬分别为1974万元、2038万元和2019万元,2016年钟崇武的薪酬为676.44万元。

  金融和房地产业“多金”

  金融业和房地产业一向“多金”。在2016年上市公司高管薪酬总额前十名中,金融业和房地产业上市公司共占据8席,其余两席由通讯行业的 中兴通讯和医药行业的 复星医药占据。其中,在高管个人薪酬前十名中成为大赢家的泛海控位列高管薪酬总额的榜首,其2016年高管薪酬总额高达1.43亿元。

  泛海控股是房地产业高管高薪的一个缩影。在这份榜单中,除泛海控股外,还有 绿地控股、 金科股份、 万科A三家房地产上市公司。近年来,随着碧桂园、 华夏幸福、融创中国等房企的扩张,高管流动性加大,薪酬也水涨船高。碧桂园董事长杨国强曾表示,花20万元请一个不能做事的人是浪费时间和金钱,不如花300万元请真正有能力的人。

  连年占据榜单首位的 中国平安2016年屈居次席,其薪酬总额达1.08亿元,较2014年的8966.46万元、2015年的9307.14万元继续上升。2016年中国平安税前年收入超过500万元的高管达10人,其中3人超过1000万元。不过,董事长马明哲的薪酬减少30.46万元,成为中国平安唯一薪酬下降的高管。

  薪酬市场化程度最高的证券行业是榜单的常客。最近三年, 中信证券、 广发证券、 招商证券、 光大证券、 东方证券等券商均曾登上榜单。2016年,上市券商净利润虽然大幅下滑,但海通证券、 国金证券和 方正证券三家券商仍进入榜单。

  部分上市公司2016年业绩大幅亏损,高管薪酬总额却逆势增长。其中,话题不断、倍受市场关注的 *ST匹凸2016年亏损4.6亿元,同比下降348.89%,公司高管薪资总额却增长69.4%。

  银行和钢铁业高管大幅降薪

  分行业看,在28个申万一级行业中,非银金融、银行和房地产上市公司平均高管薪酬总额位居前三位,分别 为2669.49万元、1899.76万元和1085.96万元。钢铁、国防军工和机械设备三个行业的平均高管薪酬总额垫底,分别为485.34万元、 474.56万元和438.57万元。

  值得注意的是,如果剔除2016年以来新上市的银行,上市银行的平均高管薪酬总额下降幅度最大,达 到17.28%。银行高管的降薪潮始于2015年。根据有关规定,2019-09-18起,国有银行董事长、行长、监事长以及其他副职负责人的薪酬,按照国 家关于中央管理企业负责人薪酬制度改革的意见执行。

  从2016年的情况来看,银行高管的降薪潮还在继续,“银行降薪留人难”也被市场热议。从2016年高管薪酬总额降幅榜来看, 中信银行、 华夏银行和 南京银行位列前三位,降幅超过30%。此外,少数银行高管薪酬总额上涨,如 交通银行和 浦发银行高管薪酬总额增幅超过20%。

  与银行相比,钢铁行业不但在上市公司平均薪酬总额垫底,降幅也仅次于银行和采掘业,达到13.88%。2016年以来,在钢铁行业加快去产能的背景下,虽然企业盈利状况好转,但职工安置成为亟待解决的一大难题,上市公司高管降薪也在情理之中。

编辑: 马文静
关键词: 高管薪酬;房地产;金融
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